Maroc Info L'actualite marocaine

Marocinfo

Actualité nationale

Les travaux de réaménagement du terminal I seront achevés en 2011

Écrit par Nadia Ouiddar
16-11-2008
Les travaux de réaménagement du terminal I seront achevés en 2011. Selon le directeur général de l'Office national des aéroports du Maroc (ONDA), Abdelhanine Benallou, le chantier, déjà en cours, passera par plusieurs étapes. « Au niveau de l'ONDA, on a décidé de réaménager le terminal I sans avoir à le fermer de façon générale ou d'arrêter de fonctionner. De fait, on va procéder par étape afin d'éviter au maximum la perturbation des circuits voyageurs », explique-t-il. Et d'ajouter que la phase la plus dure sera entre fin 2009 et début 2010. Ce choix de l'Office national des aéroports ne sera pas sans contraintes. Il va falloir adapter le cours des travaux aux mouvements et besoins des passagers. «Des fois on est obligé de stopper le travail sur certaines zones pour éviter de créer des bouchons», souligne Abdelhanine Benallou. Il est à signaler que la superficie du terminal I, 40.000 m2, sera doublée en fin de projet. Sa remise à niveau permettra d'accueillir 10 millions de voyageurs par an au lieu de 5 millions actuellement. Le lifting prévu devra permettre aux passagers d'embarquer et de débarquer sur deux niveaux séparant ainsi les flux des arrivées et des départs de façon à éviter le croisement des voyageurs. Les travaux concerneront également l'aérogare. Ce dernier va être reconfiguré de façon à recevoir l'Airbus 380. Le terminal subira également des modifications au niveau de la zone d'enregistrement qui souffre du manque d'espace. Dès que trois vols sont en phase d'enregistrement, on ne peut plus passer. L'ONDA essayera de dégager suffisamment d'espace pour éviter l'encombrement au niveau de cette zone. Autre particularité du terminal I relifté il y a les espaces dédiés au transit de longue et courte durées. Une grande importance sera donnée aux services liés au hub. Dans ce cadre, il est à signaler qu'une extension de l'hôtel de l'aéroport sera inaugurée avant fin 2008. Cette décision émane du succès de l'établissement qui a enregistré le record du taux d'occupation de tout le Maroc durant sa première année de fonctionnement, selon A. Benallou. «L'année dernière cet hôtel a enregistré un taux d'occupation de 140%. C'est ce qui nous a poussé à créer une extension qui est en cours d'équipement par Atlas Hospitality. Actuellement, il passera de 18 à 40 chambres et ce n'est qu'une première étape», explique-t-il. En effet, l'ONDA est en train de préparer une autre extension de 200 chambres. Avec la création du terminal II et le réaménagement du terminal I, l'aéroport Mohammed V confirme sa volonté de changer et de se positionner au rang des grands aéroports internationaux. Selon les responsables de cette plateforme, l'ONDA vise à respecter les normes internationales mais aussi à aller au-delà de ces normes. Un grand budget d'investissement a été prévu pour cet objectif. Ce sont près de 2 milliards de dirhams qui ont été investis pour améliorer le niveau de sécurité, installer les nouveaux radars et rehausser le terminal à la catégorie 3. Sur les deux années à venir, l'ONDA va investir 500 à 600 millions DH pour réaménager complètement le terminal I ainsi que pour créer des postes adaptés à l'Airbus 380 et mettre à niveau l'ensemble de l'infrastructure de l'aéroport pour passer de la catégorie 3b à la catégorie 3a. ------------------------------------------------------------------------ «Nous avons un projet d'un autre terminal qui sera créé au-delà de 2012 » Interview • Abdelhanine Benallou,Le DG de l'ONDA nie toute anomalie au niveau de l'aéroport Mohammed V Certains voyageurs se sont plaints récemment d'un retard au niveau de l'embarquement. S'agirait-il, comme on a entendu dire, d'un dysfonctionnement de vos systèmes de contrôle ? Le circuit des passagers est généralement fluide pourvu qu'il n'y ait pas de retards d'avions ou d'annulation de vols. Certes, de temps en temps, un équipement peut tomber en panne mais on n'a jamais été en situation de sous- équipement ou de matériel qui ne fonctionne pas. Depuis l'année 2004, il y a eu un programme important d'équipement en nouvelles technologies et aussi de formation du personnel. Un an après l'inauguration du terminal II, on a constaté des fuites d'eau au niveau de cette plate-forme. Comment expliquez-vous les anomalies apparues au niveau de ce site fraichement construit ? Le terminal II a connu des anomalies que je peux les qualifier de normales pour les nouvelles constructions qui sont en essai pour une année. Par ailleurs, il y avait un problème au niveau de la rigueur des travaux secondaires faits par notre personnel ou par des soutraitants. Ceci a été traduit par de petites infiltrations et non des grandes inondations comme ce qui a été rapporté par certains journaux. Aujourd'hui, le problème n'est plus... Nous avons identifié les sources d'infiltration d'eau et mis en place des procédures de vérification, de responsabilisation et de suivi. A part les terminaux I et II, est-ce que vous avez des projets pour le terminal III ? Le terminal III est un cas particulier. C'était un hangar utilisé pour les départs au «Haj» qui a été retapé pour servir certaines destinations qui nécessitent un niveau de sécurité particulière comme l'Italie et les Etats-Unis. Aujourd'hui, il n'y a pas besoin d'avoir un projet pour ce terminal, d'autant qu'on veut ramener les vols sensibles vers le terminal II ou I quand il sera terminé. Par contre, nous avons un projet d'un autre terminal qui sera créé au-delà de 2012. Ceci dépendra des capacités de l'ONDA mais une étude de faisabilité est déjà en cours. Le Matin Ajouter cet article