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Casablanca Bd Brahim Roudani : Le tunnel de décongestionnement pour bientôt PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Le Matin   
22-09-2008
Les usagers des boulevards Brahim Roudani, Yaâcoub El Mansour, Bir Anzarane et Route d’El Jadida devront attendre plusieurs mois avant de retrouver le flux de circulation normale.

Le chantier entamé au niveau de ces artères en juin dernier va durer cinq mois de plus. Cependant, le résultat attendu vaut bien la peine. Une fois les travaux achevés, ils vont révéler un tunnel d’une longueur de 500 mètres qui va de l’intersection du bd Bir Anzarane et Yaâcoub El Mansour jusqu’à la route d’El Jadida afin de décongestionner ces axes précités où il est quasiment impossible de circuler, notamment lors des heures de pointe. Les citoyens n’auront donc plus à supporter les éternels embouteillages. Ce tunnel éviterait également aux conducteurs d’emprunter des chemins plus longs pour esquiver l’embouteillage de Brahim Roudani. Il est à rappeler que les travaux de ce projet devaient durer 12 mois. Cependant, les responsables du chantier ont dû accélérer le rythme d’exécution afin d’atténuer la pression des véhicules au niveau du grand carrefour situé entre les boulevards précités.

Cette initiative ne devrait pas être difficile à réaliser d’autant qu’elle se fait en collaboration avec Lydec et Maroc Telecom qui vont déplacer leurs réseaux. Estimé à une enveloppe budgétaire d’environ 22 millions de DH, ce projet fait partie d’un programme de construction et d’aménagement de voies et de construction de routes rurales pour décongestionner la circulation à la métropole qui enregistre un grand blocage tout au long de la journée dans les grandes avenues et même les raccourcis. Le montant de ces opérations s’élève à 271,18 millions de dirhams, touchant 102 km. Ce programme prévoit la construction de trois routes rurales d’une longueur de 28,6 km avec un montant de 23.880 MDH. La première relie Médiouna à Ouled Dekkak en passant par Merchich et Lakhdadra. La deuxième dessert Lissasfa à Lakhyayta et la dernière relie Ferme Dupont à Sidi Larbi. Le plan d’aménagement prévoit également la maintenance du réseau routier, notamment le renforcement de la route Casablanca-El Jadida et Casablanca-Rabat.

De même, ce programme comprend le renforcement avec élargissement ou le dédoublement d’une dizaine d’autres axes routiers d’une longueur de 69,35 km, nécessitant une enveloppe globale de l’ordre de 142.300 MDH. Figurent également dans ce programme la création d’une rocade sud-ouest qui permettrait le raccordement direct à l’autoroute d’El Jadida, ainsi que la construction des ouvrages d’art. Toutes ces actions visent la décongestion du trafic périurbain par l’augmentation des capacités des pénétrantes, le dénivellement de certains carrefours, la déviation de la circulation vers les nouveaux aménagements à fortes capacités et la facilitation des déplacements à l’intérieur de la ville.

Objectif : améliorer la connexion des villes de Casablanca et de Mohammedia au réseau routier et autoroutier national. Le financement de ces projets sera assuré à hauteur de 236,10 millions de DH par le ministère de l’Equipement et du Transport, soit 36% du montant total, 236 millions de DH par le conseil de la région, soit 33% du montant total, et 221,60 millions de DH par le conseil de la ville, 31% du montant total.

Tunnel de la Résistance

Le Conseil de la ville de Casablanca a débloqué près de 76 millions de DH pour construire deux nouveaux tunnels aux boulevards la Résistance et Brahim Roudani. Un troisième projet est également programmé au boulevard Abderrahim Bouabid en collaboration avec le ministère de l’Equipement, le Conseil de la ville et la wilaya du Grand Casablanca. Concernant le tunnel de la Résistance, il devra mesurer plus de 800 mètres. Il sera à même d’atténuer la pression des véhicules au niveau du rond-point Dakar et l’avenue Emile Zola.

Il est à noter que plus de cinq voies débouchent sur ce rond-point, ce qui exige parfois 15 minutes pour le franchir. Et même en présence de l’agent de police, il est souvent difficile de maîtriser la situation, sans parler du stress des conducteurs. Afin de résoudre ce problème, le Conseil de la ville a été amené à débourser environ 50 millions de DH en 2006. Rappelons que Lydec a déjà mené les travaux d’enfouissement des réseaux d’eau et d’assainissement au niveau de ce boulevard.

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