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lundi, 10 mars 2008 12:15

Les ports marocains affichent des ambitions à la hauteur de la position stratégique du pays

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En Méditerranée ou dans l'océan Atlantique, les ports marocains affichent des ambitions à la hauteur de la position stratégique du Royaume, affirme le mensuel du Monde Arabe et de la Francophonie (Arabies) dans sa dernière édition.
 

Le Maroc, qui compte 34 ports dont 13 sont ouverts au commerce international, est en "pole position" pour prendre le contrôle des opérations de navigation en Afrique et en Méditerranée, souligne le magazine dans un article intitulé "A la conquête du monde".

Après avoir relevé que Tanger-Med devrait contribuer à accentuer la présence du Maroc à l'international, "Arabies" fait observer qu'avec 3.600 km de côtes, le Royaume bénéficie d'une "situation exceptionnelle" qui lui permet d'organiser la presque totalité de ses échanges extérieurs (95 pc) par voie maritime.
"Conscientes de cet atout, les autorités s'activent à développer l'activité portuaire pour optimiser le flux des échanges du pays avec le reste du monde", ajoute-il, notant que l'ouverture du Maroc sur le marché intérieur méditerranéen et sur le grand international s'accompagne également d'une réforme importante de son secteur portuaire.
Cité par la publication, le directeur de l'Agence nationale des ports du Maroc (ANP), M. Jamel Mohamed Benjelloun, précise que la politique menée par le Royaume pour améliorer la compétitivité des ports de commerce est basée sur l'encouragement de l'initiative privée, faisant remarquer que la réforme du secteur portuaire, entrée en vigueur en décembre 2006, a pour objectif notamment de rehausser cette compétitivité face aux standards internationaux.
Porte du Maroc et de l'Afrique, Tanger s'organise pour devenir le principal centre d'affaires international du Sud de la Méditerranée, poursuit le mensuel, notant que Tanger-Med figure parmi les plus grands ports en eaux profondes du monde et fera partie des principales plate-formes portuaires à conteneurs en Méditerranée et dans l'Atlantique.
Intégré dans un circuit logistique international, Tanger-Med devrait "rayonner sur l'Europe de l'Ouest, l'Afrique et la côte Est de l'Amérique", souligne-t-il.
Et le magazine de rappeler qu'en septembre 2007, le trafic portuaire atteignait 54,1 millions de tonnes, en hausse de 6,3 pc par rapport à l'exercice précédent.




MAP


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